Mastervolt voor de 'Polaris'

Om die reden is bij het ontwerpen van het jacht veel aandacht besteed aan zowel het interieur als het exterieur, om de reis zo veilig en comfortabel mogelijk te maken. Er is bijvoorbeeld gebruik gemaakt van speciale isolatie en een dubbel verwarmingssysteem. Maar ook van een geavanceerde elektrische installatie, om een aangenaam verblijf te garanderen bij -40 graden Celsius!

De ‘Polaris’ is twaalf jaar geleden gebouwd bij jachtwerf Hutting Yachts in Makkum. In 2017 is in Groenland grote schade aan de romp ontstaan, veroorzaakt door een op drift geraakt vissersschip. In oktober 2018 is de ‘Polaris’ teruggekeerd naar Hutting Yachts, om de schade te laten herstellen en een refit uit te voeren. De Mastervolt elektrische installatie is aangepast, gebruik makend van de huidige beschikbare technieken en componenten. 

Belangrijke aspecten voor zowel de Mastervolt Powerelektronica, als de accu’s zijn de extreem lage temperaturen en het autonoom functioneren van het energiesysteem. Het opladen van de Mastervolt Lithium Ion batterijen, met een totaal vermogen van 15kW bij 24 Vdc, gebeurt door een Mastervolt Alfa Pro regeling. Deze is op de dynamo van 24 Volt aangesloten en levert een stroom van 150 Ampère aan de 24 Volt DC rail.

Een tweede dynamo van 24 Vdc, die een stroom levert van 30 Ampère, laadt de twee in serie geschakelde Mastervolt Gel batterijen, elk 12 Volt 120 Ah welke functioneren als een 24 Vdc start set van 120 Ah. Een Mastervolt Mass acculader, 24 Volt-100 Ampere, zorgt ervoor dat wanneer de ‘Polaris’ voor de wal ligt, alle batterijen snel en effectief opgeladen worden en zet z’n vermogen op de 24 V DC rail. In geval van nood is als reserve een Hydrogen-dynamo aan boord. Deze Hydrogen-dynamo wordt tijdens het varen door het stromende water aangedreven en genereert vermogen die op de 24 Vdc DC rail wordt gezet en door de accu’s afgenomen kan worden. 

De ‘Polaris’ is voorzien van een 12 Volt batterijbank voor gebruik van 12 Volt belastingen. Door het parallel schakelen van twee Mastervolt Gel batterijen, 12 Volt-120 Ampère, geeft dit een accucapaciteit van 240 Ah bij 12 Vdc. Gel batterijen mogen dieper ontladen worden, wat resulteert in een langer autonoom gebruik bij gelijkblijvende belasting. De levensduur van Gel batterijen, uitgedrukt in ‘cycli’, is vele malen langer dan van andere typen batterijen. Deze batterijbank wordt door een tweetal Mastervolt dc-dc converters met een stroom van maximaal 20 Ampère geladen vanuit de 24Vdc rail.

Heel het Mastervolt systeem wordt bewaakt en gemonitord door het Easy View paneel. Bovendien zijn er zekerheden en beveiligingen ingebouwd om te voorkomen dat de batterijbanken onjuist geladen worden. Dit betekent in de praktijk dat altijd de hoofdmotor kan worden gestart en de daarop aanwezige dynamo’s hun stroom kunnen leveren. De engineering van het Mastervoltsysteem is in samenwerking met de klant, Michael Haferkamp, Hutting Yachts, Exalto en uitvoerend installateur Van der Pol Jachttechniek tot stand gekomen.

De ‘Polaris’ is binnenkort weer te vinden in de Arctische wateren. Gebruik makend van een doordacht en subliem Mastervolt energiesysteem, wat uitstekend zijn werk doet bij extreem lage temperaturen. Voor meer informatie en reisverslagen van de ‘Polaris’ kunt u www.hutting-yachts.com bezoeken.